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產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
1.潤滑油容易變質(zhì)和燒損 發(fā)動機在高溫下運轉(zhuǎn)時，潤滑油的kang氧化安定性變壞，加劇其熱分解、氧化和聚合。
2.干燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過進氣系統(tǒng)和曲軸箱通風(fēng)口進入發(fā)動機油底殼污染潤滑油，引起潤滑油變質(zhì)。
3.潤滑油通過氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、軸頸及油底等過熱區(qū)域時，中聯(lián)重科售后點聯(lián)系方式，容易引起蒸發(fā)和燒損。零件磨損加劇 發(fā)動機在高溫下運轉(zhuǎn)，金屬零件熱膨脹較大，零件之間正常配合間隙變小，磨損加劇。
汽車起重機液壓系統(tǒng)常見故障及維修方法
活塞桿
相比之下活塞桿易于處理。如果是大面積拉毛，可在外圓磨床上將活塞桿磨光，再鍍上0.05厚的硬鉻。其直徑可能減小近1mm，中聯(lián)重科售后點哪里有？，此時可將導(dǎo)向套的厚度相應(yīng)增大，缸蓋其余部分的結(jié)構(gòu)尺寸即使不作變動，也會有很好的密封效果。如果是局部碰傷或硬化層剝落，中聯(lián)重科售后點，可以采用普通碳鋼焊條填焊損傷處。具體做法是：先將焊條烘干；施焊時采用斷續(xù)點焊，每點焊接時間為1-1.5s。電弧長度控制要適當(dāng)，以免“咬邊”。焊完后將其修磨平整光滑即可。
汽車起重機維修時忌黃油亂用亂涂
(1)汽缸墊上涂黃油。黃油是小型吊車修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。
(2)輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上jue對不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。
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